【楚天都市报】高校“赛车哥”秒杀高薪岗位

发布:2016-4-14 来源:楚天都市报2016-4-14 浏览:2031 字体:
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  楚天都市报记者 周治涛 通讯员 邹星 刘金江 大学期间亲手打造方程式赛车,驰骋在上海国际赛车场赛道上。毕业季武汉理工大学一群“赛车哥”,凭借赛车经历成为企业争抢的香饽饽。昨日,该校WUTE车队设计师陈昊、华治华和WUT车队赛车手曹振乾等三名“赛车哥”向记者分享了他们的求职故事。

  专利在手求职一路绿灯

  在武汉理工大学校园,最近车辆工程专业大四学生陈昊正在交流赛车设计方案,筹备今年11月的中国大学生方程式汽车大赛(FSEC),而早在去年,他就已经成功签约上汽通用五菱公司。“当时有不少公司来学校招聘宣讲,我专挑大型汽车企业参加。”陈昊说。2015年,陈昊设计的赛车就曾到上海参与比赛,获得全国一等奖。在赛车设计中,他与队友研制的一个转向设计技术还申请了发明专利。陈昊说:“设计赛车的经历和获得的专利,让我在求职面试过程中一路绿灯,面试官直接就签约。”

  据介绍,因为设计赛车的经历,目前陈昊被安排的是管培生岗位,入职后会进行专门的业务培训,有望进入研发部门,起薪在每月6000元以上。

  自造机车练就过硬本领

  “看似一个精美的设计,有时候可能经不起实践检验。”目前入职中国第一汽车集团公司的华治华,是车辆工程专业大四学生,他表示在车队的经历最重要的是培养了自己的实践能力。

  华治华表示,在赛车设计制造过程中很多细节需要注意,一个螺丝钉安在某个地方看上去不错,但实际上可能扳手都够不着,等到组装的时候就傻眼了,类似的情况对每个队员来说都是考验,因此除了自己的才能,队员的配合帮助必不可少。

  去年暑假,为了加快赛车设计的进度,华治华等队员整个暑假都没有回家,而是到大东门机电市场买汽车零件,在学校周边加工厂加工模具,在学校车队工作室的车间不断调试赛车,直到最后赛车的刹车等程序达到最优。

  赛车手进入核心部门

  热能与动力工程专业的曹振乾,大二时就考取了驾照,在车队担任赛车手。去年10月,中国第一汽车集团公司在华中科技大学举行校园招聘会,曹振乾和班上10几名同学一起应聘,仅他一人最终被录用。

  曹振乾介绍,作为设计师需要创新设计理念,而作为赛车手则需要考量各种设计在实际行车过程中的舒适、效率和安全,面试中他对自己的赛车经历介绍后,招聘主管直接把他推荐到了公司核心的技术中心。

  武汉理工大学汽车工程学院赛车车队指导老师汪守宇介绍,车队的队员专业各不相同,从设计模型、到市场上购买材料组装,到赛场参赛,每一名学生都能尽情释放汽车才华,近年来很多从车队走出去的学生被各大汽车制造商争抢,近半数的学生成功考研或被保送研究生。

  原文链接:http://ctdsb.cnhubei.com/HTML/ctdsb/20160414/ctdsb2880410.html

关键词:赛车哥高薪

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